光電開(kāi)關(guān)的光控閃爍安全警示燈電路的光敏元件采用光敏電阻,VT為雙向晶閘管,它的觸發(fā)電壓經(jīng)雙向觸發(fā)二極管VD2從電容C兩端取得。接通電源后,220V交流電經(jīng)二極管VD1半波整流,通過(guò)R1向C充電,因充電電流很小,警示燈不會(huì)點(diǎn)亮。C上的充電電壓取決于R1和光敏電阻RL的分壓值。白天,光敏電阻R1受自然光源的照射呈現(xiàn)低阻值,電容C兩端的電壓超不過(guò)雙向觸發(fā)二極管VD2的轉(zhuǎn)折電壓,雙向晶閘管VT因無(wú)觸發(fā)電壓而處于截止?fàn)顟B(tài),警示燈E不亮。
夜晚環(huán)境自然光變暗,光敏電阻RL呈現(xiàn)高阻值,電容C兩端的電壓不斷增高,光電壓超過(guò)雙向觸發(fā)二極管VD2的轉(zhuǎn)折電壓時(shí),VD2導(dǎo)通,電容C通過(guò)VD2和R2放電,雙向晶閘管獲得足夠的觸發(fā)電流導(dǎo)通,警示燈E點(diǎn)亮。當(dāng)電容C上的電壓放電到一定程度時(shí),雙向觸發(fā)二極管重新截止,雙向晶閘管VT失去觸發(fā)電流在交流電過(guò)零時(shí)關(guān)斷,警示燈熄滅。電容C雙按上述過(guò)程反復(fù)充電、放電,使雙向晶閘管不斷地截止與導(dǎo)通,控制著警示燈發(fā)出閃爍的亮光。
道路施工時(shí),需在施工現(xiàn)場(chǎng)掛上紅色安全警示紅,以保護(hù)行人和行車(chē)的安全。高層建筑物的頂端按有關(guān)的規(guī)定必須設(shè)置紅色警示燈,以確保飛機(jī)安全航行。光控閃爍安全警示燈比現(xiàn)在用的紅色警示燈增加了光控和閃爍功能,白天它可自動(dòng)熄滅,傍晚可自動(dòng)點(diǎn)亮并發(fā)出引入注目的閃爍光。 |